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Se da inicio al Subcomite de Factor Humano, Formacion y Guardia en su octavo periodo de sesiones (HTW-8)

8 Feb

Apertura del octavo periodo de sesiones del Subcomité de Formación y Guardia (HTW 8)

Desde el 07FEB2022 al 11FEB2022 se llevaran a cabo las plenarias del octavo periodo de sesiones del Subcomité del Factor Humano, Formación y Guardia (HTW 8). Este subcomité se ocupa de todo lo relativo al factor humano del transporte marítimo mundial, incluida la formación y certificación; la actualización y revisión de los cursos modelo de la OMI; así como de abordar cuestiones tales como la fatiga a bordo y todas aquellas directrices y recomendaciones al sector marítimo mundial relativas a la pandemia del COVID-19. El factor humano comprende una gran variedad de actividades humanas que generalmente realizan la gente de mar, las personas designadas en tierra (DPA) responsables de la gestión de la seguridad en tierra designadas por las empresas navieras, las administraciones marítimas, las organizaciones “OR” que reciben algún mandato de las administraciones marítimas, astilleros y así todos los actores como en nuestro caso, de la Comunidad Acuática Venezolana.

Temas mas relevantes a tratar durante este periodo de sesiones:

Implantación del Convenio de Formación

En esta ocasión se presentara el informe del grupo de trabajo por correspondencia  sobre la implantación del Convenio de formación, constituido durante el HTW 7, el cual contiene una serie de medidas cuya adopción se pidió al Subcomité́ y una serie de proyectos de orientaciones simplificadas sobre la preparación, presentación y examen de la información relacionada con las evaluaciones independientes y las medidas adoptadas para aplicar las enmiendas obligatorias prescritas en las reglas I/7 y I/8 del Convenio STCW. Las medidas antes referidas, tal y como se aprueben, pudieran  suponer, algunas implicaciones y consecuencias que tendremos que tener presentes y evaluar.

Examen amplio del Convenio de Formación para Pescadores

Se presentara el informe del grupo de trabajo por correspondencia, en cual se especifican entre otras cosas orientaciones sobre formación de los marineros de cubierta de pesca y formación avanzada de los marineros de cubierta de pesca, teniendo en cuenta el proyecto de disposiciones que figura en las secciones B-II/a y B-II/b del proyecto de código que figura en el anexo del documento HTW 7/8/1. Al respecto seria conveniente evaluar la opinión sobre  la conveniencia de mantener todas las equivalencias posibles entre los títulos de los Convenio STCW-F, 1995 y los del STCW, 1978, siempre que este hecho no suponga una amenaza para la seguridad marítima, pues ello redunda en una disminución de los costos administrativos y en un incremento de las posibles ratificaciones del Convenio STCW-F, 1995. Recuerden que la ratificación del STCW-F es una de nuestras metas para el año 2022 misma que esta incluida en el Plan Estratégico  INEA 2021-2025. 

Uso de los certificados electrónicos

Otro punto es el desarrollo de disposiciones para el uso de certificados electrónicos de gente de mar. Este trabajo está en línea con el esfuerzo de la OMI para integrar tecnologías nuevas y avanzadas en su marco regulatorio y comprende proyectos de enmiendas al Convenio y Código STCW, así como un nuevo conjunto de directrices sobre el uso de certificados electrónicos de la gente de mar.

Rol del Elemento humano

La 32ª sesión de la Asamblea incluyó una nueva dirección estratégica específica sobre el elemento humano en el actual Plan Estratégico de la Organización. Se espera que esta nueva inclusión abra nuevas vías para que la OMI revise todos los aspectos relacionados con el elemento humano, incluidos los sistemas de gestión de seguridad para mejorar la operación de transporte marítimo sostenible donde las acciones humanas juegan un papel fundamental. 

Validación de cursos modelo

También se considerará otros asuntos importantes, como la validación de cursos modelo, medidas para garantizar la calidad de la formación a bordo, medidas para facilitar el servicio de navegación marítimo obligatorio y el desarrollo de disposiciones de formación relacionadas con el Convenio sobre gestión del agua de lastre.

Día Marítimo Mundial 2022

Finalmente estimados lectores, aprovecho para recordar El tema marítimo mundial 2022  «Nuevas tecnologías para un transporte marítimo más ecológico», el cual destaca el compromiso no solo de la OMI, sino también de toda la comunidad marítima mundial de apoyar una transición ecológica del sector marítimo hacia un futuro sostenible.

Inicio del Programa de Reuniones de Comites de la OMI: Subcomité de Diseño y Construcción de Buques (SDC-8)

19 Ene

El Secretario General de la OMI dio inicio al programa de reuniones para el año 2022 con la apertura del Subcomité de Diseño y Construcción de Buques (SDC-8), recordando el tema marítimo mundial para este año «Nuevas tecnologías para un transporte marítimo más ecológico», tema este que muy bien puede servir al sector acuático venezolano para recordarnos el compromiso de apoyar la transición del sector acuático hacia un futuro  sostenible a través de la innovación tecnológica.

Los temas mas relevantes que se revisaran en las reuniones del subcomité (SDC-8) serán la aprobación de un conjunto de directrices provisionales sobre los criterios de estabilidad sin avería de segunda generación, incluidas directrices sobre criterios de vulnerabilidad,directrices para la evaluación directa de la estabilidad y medidas operacionales, cuyo objetivo es el de garantizar un nivel internacional uniforme de seguridad con respecto a los modos de estabilidad dinámica con olas. 

Otros asunto de interés que seran tratados sera la finalización de un nuevo proyecto de Código internacional para la seguridad de los buques que transportan personal industrial (Código IP) y un proyecto conexo de nuevo capítulo XV del Convenio SOLAS para todos los tipos de buques de carga que no sean naves de gran velocidad, asi como tambien la revision de un grupo de directrices para la reducción del ruido submarino producidos por los barcos ante la necesidad de proteger los océanos del mundo y sus habitantes de la contaminación acústica.

Personal del Instituto Nacional de los Espacios Acuaticos (INEA) forman parte de la delegacion Venezolana que esta participando en estas reuniones, el CA Luis Merida Galindo, Jefe de la Oficina de Asuntos Acuaticos Internacionales y el VA.Blas Misticchio Tortolera, Gerente de Industria Naval. Dichas reuniones finalizan el proximo 17ENE2022.

Conferencia: Un Océano para la vida

12 Oct

La salud de la masa de agua que conforma los océanos está en estado crítico. Nuestros océanos están cada vez más amenazados, degradados y destruidos por las actividades humanas, reduciendo su habilidad para proporcionar su apoyo crucial a nuestros ecosistemas. En la actualidad, la presión sobre los ecosistemas costeros y marinos seguira creciendo, debido al aumento de las comunidades que viven en las costas, poniendo un mayor estrés en sus recursos.

Con el fin de revertir esta tendencia se ha celebrado la conferencia Our Ocean  2017 en Malta, los días 2 y 3 de octubre, bajo el lema “Un océano para la vida” y la participación de expertos y lideres mundiales para examinar medidas que reduzcan la contaminación marina, gestionen los recursos acuáticos de forma sostenible, mitiguen el cambio climático y erijan santuarios marinos.

La Organización Marítima Internacional (OMI) también participó en la conferencia y reafirmó los compromisos adquiridos durante la Conferencia de los Océanos de Naciones Unidas, celebrada en junio en Nueva York, para elaborar, mantener y aplicar un conjunto de reglas mundiales del transporte marítimo que garanticen el uso sostenible de los océanos.

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