VENEZUELA CELEBRA EL DIA MARITIMO MUNDIAL 2017

30 Sep

El día 28SEP2017 en las principales capitales del mundo y ciudades portuarias se celebro el día marítimo mundial 2017 y cuyo lema es “ CONECTANDO BUQUES, PUERTOS Y PERSONAS”.

El evento principal se celebro en Londres, ciudad donde se encuentra la sede de la Organización Marítima Mundial (OMI). En la Ciudad de Caracas el Instituto Nacional de los Espacios Acuáticos (INEA) organizo un extraordinario evento, el cual fue presidido por el CN. Cesar Romero Salazar y también conto con la presencia de los ciudadanos viceministros, de Transporte Acuático Christopher Martínez y de Ecosocialismo y Aguas Renzo Silva.

Las palabras de instalación , bienvenida y clausura estuvieron a cargo del Presidente del Instituto (INEA) el CN Cesar Romero Salazar, quien entre otros asuntos comento sobre el nuevo plan de incentivos para favorecer el comercio marítimo, los avances que se han realizado para la actualización del sistema de identificación automática (AIS) y del Sistema mundial de socorro y seguridad marítima (SMSSM), la creación del nuevo territorio insular “ Luisa Cáceres de Arismendi” y la necesidad de continuar fomentando la conciencia acuática venezolana.

También la Dra. Débora Valera, Gerente General de Asuntos Internacionales del INEA pronuncio las palabras alusivas al acto y los conferencistas invitados fueron el Contralmirante Luis Merida Galindo y el Capitán de Navío Julio Peña Acevedo, ambos asesores nacionales e internacionales en asuntos marítimos y portuarios.

En su conferencia el CA Luis Merida Galindo destaco la contribución marítima a la materialización de los 17 objetivos de desarrollo sostenible de la Agenda de Desarrollo 2030 que acordó las Naciones Unidas en el 2015, la importancia de los instrumentos OMI para mejorar la eficiencia de los procesos de facilitación, la importancia del comercio marítimo como espina dorsal del la Economía mundial y el reto de las autoridades marítimas y portuarias ante las nuevas enmiendas del Convenio de facilitación (FAL 65) próximas a entrar en vigor en 01ENE2018 y que incluyen entre ellas nuevos sistemas para el intercambio electrónico de la información para el despacho de buques, cargas, tripulantes y pasajeros para el 8 de abril de 2019, así como también, el sistema denominado «ventanilla única» marítima, en los que todos los organismos y autoridades participantes en el proceso intercambian datos mediante un único punto de contacto, utilizando unos formatos de presentación de datos armonizados y normalizados.

Por su parte el CN Julio Peña señalo sobre la necesidad de mejorar la eficiencia de todas las actividades de la interfaz buque-tierra, los requisitos básicos del puerto, los servicios tanto al buque como a la carga, el manejo aduanal, las regulaciones internacionales como el Convenio de facilitación del trafico marítimo (FAL 65), el código de protección de buques e instalaciones portuarias (PBIP) y las regulaciones nacionales como el sistema de gestión de seguridad integral para operaciones portuarias (SISEINOP), así como también hizo hincapié en la de fomentar la participación de todos los sectores en el Consejo Nacional de los Espacios Acuáticos y en comités locales de facilitación como la clave para continuar conectando buques, puertos y personas.

Al final del evento, el CN Romero Salazar entrego reconocimientos a destacados funcionarios del INEA y también brindo la oportunidad a los señores viceministros presentes de dirigir algunas palabras al publico presente y quienes señalaron entre algunos temas todos de especial interés, el desarrollo del transporte acuático en el ámbito fluvial como medio de transporte publico para conectar a todas las comunidades ribereñas, la importancia de conocer los instrumentos internacionales del derecho internacional de las aguas, las potencialidades del sistema de monitoreo ambiental venezolano y la necesidad de trabajar en conjunto la normativa nacional sobre la gestión de las aguas de lastre de los buques.

DIA MARITIMO

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Contralmirante Luis Merida Galindo durante su alocución

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Control y gestion de la contaminación biológica de los buques

15 Ago

El fondo mundial para el  medio ambiente (GEF) aprobó un nuevo proyecto para frenar las invasiones biológicas que se propagan a través de los cascos de los buques. El proyecto ha sido denominado » Establecimiento de asociaciones para ayudar a los países en desarrollo a reducir al mínimo los efectos de la contaminación biológica acuática (Asociaciones GloFouling).

Este proyecto se hará en colaboración entre el GEF, el programa de las naciones unidas para el desarrollo (PNUD) y la Organización Marítima Internacional (OMI) y el mismo se sustenta tanto en el éxito del proyecto de asociaciones GloBallast que tuvo como objetivo crear capacidad para implantar el convenio sobre la gestión de agua de lastre, así como también del proyecto GloMEEP que tiene como objetivo respaldar la implantación de las medidas de eficiencia energética para el transporte marítimo.

PROYECTOS GLO

Ver informacion en la web de la OMI:

  1. Un nuevo proyecto mundial para frenar las invasiones biológicas que se propagan a través de los cascos de los buques.

 

Red mundial de centros de cooperación en tecnología marítima (MTCC)

13 Ago

La Organización Marítima Internacional (OMI) maneja conjuntamente con la Unión Europea, un proyecto para la creación de capacidades que permitan la mitigación del Cambio Climático en el sector del Transporte Marítimo, mediante la creación de una red mundial de centros de cooperación en tecnología marítima (MTCC).

Es bien conocido que los esfuerzos mundiales para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero del transporte marítimo dependen en gran medida de las mejoras en la eficiencia energética y el aumento de la adopción de tecnologías con bajas emisiones de carbono. Una mejor eficiencia energética significa que se utiliza menos combustible, lo que significa una reducción de las emisiones.

Es por ello que el objetivo del proyecto es el de ayudar a los países beneficiarios a limitar y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero de los sectores del transporte marítimo a través de la asistencia técnica y la creación de capacidad.

El proyecto es financiado por la Unión Europea (UE) y ejecutado por la Organización Marítima Internacional (OMI). La Red Global MTCC (GMN), formalmente titulada «Capacitación para Mitigación del Clima en la Industria Marítima» es una iniciativa que une centros tecnológicos – Centros (MTCC) – en las regiones objetivo en una red global. Juntos, están promoviendo tecnologías y operaciones para mejorar la eficiencia energética en el sector marítimo y ayudar a navegar hacia un futuro bajo en carbono.

Capacitación para mitigación del clima en la industria marítima

Ver en la web de la OMILa Universidad Marítima Internacional de Panamá acogerá el Centro de cooperación en tecnología marítima para la región de Latinoamérica