Estrategias y cuestiones claves
Entre las principales estrategias europeas establecidas para el transporte aéreo de mercancías se pueden mencionar las siquientes:
1. Evitar la saturación del espacio aéreo .
2. Mejorar la capacidad y operatividad aeroportuaria.
3. Promover la protección ambiental, especialmente la disminución de los niveles de ruido y gases contaminantes..
4. Mejorar la conexión entre modos de transporte, de manera especial la conexión aire -tren.
5. Optimizar el control aéreo.
6. Optimizar el uso de la infraestructura aeroportuaria.
7. Facilitar la competencia en la oferta de transporte aéreo.
8. Mejorar los niveles de prevención y seguridad.
Vale la pena señalar ademas algunas aspectos que fueron considerados como cuestiones claves, las cuales se mencionan a continuación:
1. Los volúmenes de carga aérea están en los tráficos intercontinentales.
2. La tecnología, la intermodalidad, la calidad y la formación, herramientas de desarrollo de la logística en el transporte aéreo.
3. El reto logístico de la seguridad aeréa: ¿hacia el 100% de mercancía inspeccionada ?
4. Los grandes aeropuertos y la dualidad pasajero/ carga.
5. El concepto aerotropolis como evolución de los aeropuertos.
6. Las nuevas estrategias para la creación de cluster logísticos con la implicación del sector público y privado.
7. Los servicios públicos como facilitadores responsables del desarrollo comercial.
8. Los agentes handling como elemento clave de competitividad. Tarifas vs calidad.
9. Las limitaciones medioambientales. ¿ Aeropuertos cargueros low cost- nocturnos complementarios a los grandes hub ?
Se ha inventado un nuevo sistema de transporte aéreo.
El nuevo sistema es cero emisiones, silencioso, sin combustibles, es eléctrico.
La impulsión es electromagnética, mediante motores lineales de alta velocidad (1.000 Km/h) accionados con energía limpia, económica y renovable, disponible permanentemente a nivel global y aUS$7 dólares el MW/h.
Los nuevos aviones no se caen, solo descienden como un paracaídas.
Los novedosos aviones no se pierden ni pueden ser secuestrados, porque no se pueden separar de sus rutas, son inteligentes.
Por su seguridad no requieren de largos y complejos procesos de abordaje.
No tienen que ser abordados por los usuarios uno a uno, pueden abordar y desabordar todos los pasajeros simultáneamente.
El nuevo transporte aéreo es mucho más económico, rentable y seguro.
Para las patentes internacionales se buscan socios inversionistas.
martínjaramilloperez@gmail.com